Über 300 verschiedene, hochkarätige historische Rennwagen werden für die Le Mans Classic in sechs Starterfelder unterteilt, die jeweils viermal knapp eine Stunde auf der 13,629 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke fighten, inklusive Fahrerwechsel und Boxenstopp. Für die etwa 120.000 Zuschauer gibt es Tag und Nacht Rennaktion von Freitag bis Sonntag. Seit 2002 veranstaltet Patrick Peter die Le Mans Classic, aber für mich gab es bisher keine Chance einer Teil- nahme. Dann kam der Anruf von Gaby, mit der ich schon einige Rennen auf ihrem BMW 2002 auf dem Nürburgring fahren durfte: »Willst Du mit in Le Mans fahren?« Aus dem Kribbeln wurde Herzrasen! Das Auto? – eine Alpine 210 von 1966.

Meine automobilhistorische Kenntnis wurde auf die Probe gestellt. Alpine A110 ja klar, aber A210?! Die ersten Google Bilder zeigen einen wunderschönen, zierlichen Prototyp mit senkrecht stehenden Heckflossen in typisch französischem Blau. Sieben Stück gab es von diesem Typ. Ihre damaligen Konkurrenten? Doppelt so starke Ferrari 330 P4, Porsche 907 LM, Lola T70, Chevron-Ford-Cosworth GT, Fiat- Abarth 1000 SP, Alfa Romeo Tipo 33, Chaparral Chevrolet 2F....